军事力量 一汽夏利被曝混改遭员工举报,董秘称对此不知情不回答

  据悉,4月18日,一汽夏利发布了《关于吐露伟大资产重组预案后的挺进公告》,这是自今年2月21日、3月21日后,最新发布的相关一汽夏利重组预案的挺进公告。

  截至现在,一汽集团对这一事件未作回答。而澎湃信息记者议定上市公司公开信息,致电一汽夏利董事会秘书时,被对方告知:“4月18日刚刚发布了公告,重组两边还在积极推进,对于员工举报的事不知情,不作回答。”

  与此同时,位于天津市西青区京福公路578号的一汽夏利生产基地也有超过100人进走维权,主要是为了被不息拖欠众月的工资和社保。

  2019年10月,一汽夏利和博郡汽车“一拍即相符”,相符资公司“天津博郡”正式成立:一汽夏利以资产欠债出资5.05亿元,持有相符资公司19.9%的股权;南京博郡以现金出资20.34亿元,持有相符资公司80.1%的股权。

  而让业内有些异国想到的是,博郡汽车成为了谁人“接盘侠”。公开原料表现,博郡汽车由原就职于通用、福特等传统车企的工程师黄希鸣竖立于2016年12月,公司总部位于南京浦口,初首注册资本为6000万元,经众次添资后扩充至现在的1.38亿元。

  探寻事情的首因也许要回溯到2019年4月29日晚,天津一汽夏利汽车股份有限公司正式对表发布公告,宣布将与南京博郡新能源汽车有限公司共同出资组建相符资公司。这则浅易的公告实际暗藏了两件极其主要的大事:一汽集团团体打包上市,以及一汽夏利的混改重组。

  在准备好资金和生产基地之后,这家新势力造车企业最“缺”的就只有汽车生产资质了。

  2019年5月,博郡汽车因拖欠员工2018年岁暮奖(约3.5个月)被员工首诉,至今尚未发放,拖欠薪水员工众达800余人。2020年1月,博郡汽车被曝拖欠供答商货款。据其供答商北斗星通发布的业绩预告表现,其对博郡汽车答收账款减值约617万元。

  直到2017年,新任董事长徐留平空降一汽后,一汽集团自立板块营业最先了重组的过程,一汽集团团体上市也再次被挑上议程。

  近日,众家媒体报道称,因疑心一汽集团推进一汽夏利与造车新势力博郡汽车相符资的“混改”过程中涉及国资流失题目,200余名夏利员工向中纪委发首举报。

  成立之初的博郡汽车将南京行为总部和首个生产基地,并获得南京浦口当局的产业基金投资;2017年,博郡又获得江苏淮安当局的投资;2018年,博郡又与上海临港签定了总投资约35亿元的三方战略配相符制定,在临港建设新的汽车生产基地。

  但没过几个月,博郡汽车就被曝展现主要的资金链逆境最先“自身难保”。

  销量上,一汽夏利也已奄奄一息。2019年,一汽夏利销量为1186辆,同比缩短93.69%;产量为4023辆,同比缩短81.4%。

  而从一汽夏利本身发布的公告中,也能够感受到这场“还在积极推进”的重组事件并不顺当。按照一汽夏利公布的相关公告,南京博郡的10亿元出资未能准期支付。截至现在仅出资1400万元。这也成为了一汽夏利无法兑现员工资金的直接导火索。

  一汽夏利被曝混改遭员工举报,董秘称对此不知情不回答

  4月14日,*ST夏利公布2020年第一季度业绩,归属于上市公司股东的净收好折本1.1亿—1.4亿元,上年同期折本1.99亿元。

  更添令人匪夷所思的是,早在一汽夏利发布相符资公告时就收到深交所的问询函,称南京博郡净资产仅5734.15万元,折本却达4.8亿元。质疑这一混改事件存在违规的不悦目点认为,在重组前,一汽集团就答该清新博郡汽车存在折本庞大、资不抵债题目,但其照样“一意孤走”推进混改。

  而一汽集团接手一汽夏利后,七年间,累计折本超五十亿元。所以,一汽夏利的改革势在必走。

  一场正在进走中的国企混改受到表界的质疑。

  原料表现,早在2007年,一汽集团就在追求团体上市。为达成这一现在的,一汽集团在2010年启动主业重组改制做事,重组竖立了一汽股份。但原由旗下的两家上市公司一汽轿车和一汽夏利存在同业竞争的相关,团体打包上市的计一致再受阻,一拖就是十年。

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