汽车股“引擎”启动 三主线锁定走业苏醒

  汽车股“引擎”启动 三主线锁定走业苏醒

  对此,东吴证券汽车走业分析师黄细里外示,受国内外疫情影响,汽车2月产销数据大幅下滑,现在“安详汽车消耗”基调已定,落地措施可期,疫情影响或将对冲。

  利好政策接踵而至

  3月25日,汽车板块大爆发,板块指数上涨4.74%,位居申万优等走业涨幅榜首位,曙光股份、力帆股份等逾10只个股涨停,龙头股上汽集团、长城汽车涨幅均超5%。分析人士指出,现在汽车板块无数公司估值调整至2014年以来下限极值附近,市场对走业的忧忧郁已较大水平逆映在股价中。同时,多省市不息推出鼓励汽车消耗政策,走业迎来苏醒良机。

  宁靖洋证券外示,汽车板块的一些组织机会已经展现。从现在的情况来看,日韩在不息工的状态下疫情已经得到了有效的控制,供答风险基本清除,日系有关车企的调整压力将更幼;一些中间汽车零部件自立供答商得到千载难逢的机会,以前原由高技术壁垒及周围劣势,国内中间汽车零部件供答企业连适配的机会也异国,此次供答链风险将添大主流整车企业对国内企业的扶持力度,自立中间零部件企业兴首可期。

  关注三主线机会

  另外,浙江省发布了《浙江省人民当局办公厅关于挑振消耗促进经济安详添长的实走偏见》(简称《偏见》)。《偏见》涉及16条挑振消耗的详细举措,在“开释城乡汽车消耗潜力”方面,挑出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。

  诸多业妻子士认为,固然2月份汽车产销数据大幅下滑,但客不雅旁观,此次疫情对车市的负面冲击更多是短期的、一次性的,疫情事后消耗者购车需要将迎来荟萃开释,走业景气度有看在二季度最先回升。

  对于汽车板块的投资机会,天风证券外示,现在关注三条主线:最先,整车板块提出应时组织龙头车企;其次,零部件板块提出长线组织全球周围内的优质资产;末了,经销商板块提出关注受好销量回暖及走业出清的龙头经销商。

  原形上,多个省市已在不息出台促进汽车消耗的政策。比如,长沙市发改委发布促进汽车消耗新政策,消耗者购买指定经销商车辆可获3%补贴;广州市从挑振新能源汽车消耗、鼓励汽车添快更新换代、营造汽车消耗环境三个方面,挑出购车补贴、竞价奖励、新添巡游出租车指标和优化中幼客车指标调控政策等措施,以声援汽车产业不息健康发展。

  近日,商务部等三部委说相符发布的《关于声援商贸流通企业复工生意业务的关照》指出,各地商务主管部分要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、作废皮卡进城控制、促进二手车便利交易等措施,以安详和扩大汽车消耗。

  本报记者 牛仲逸

  华西证券看好新能源汽车周围,外示2020年新能源汽车补贴政策将保持相对安详,不会大幅退坡。新能源汽车正由政策驱动逐渐转向供给驱动,爆款车型的展现将推动走业从导入期迈入成永远,新能源汽车的排泄率有看添速升迁,提出关注特斯拉产业链以及大多MEB产业链。

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